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洛陽超高分子逃生管道

 逃生管道管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定，必*須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后。嚴禁在逃生管道設施不到位的情況下作業。

     隧道施工事故頻發，特別是塌方事發生比率高、破壞力大、嚴重到威脅作業人員的生命安*全。而事先做好緊急救援預案，配置緊急逃生設施，鋪設隧道安全逃生管道大程度上提高遇險人員的逃生機會，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財產損失。逃生管道拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。因此使用逃生管道是很保險和安*全的。

管道連接

隧道逃生管道，逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時．通過轉運．把后的一節管道拆卸下來．運到前面．進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適臺管道逃生系統。

管徑設計

由于所需隧道逃生管道，逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規范以及參考數據．因此結合現場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列．確定管道外徑尺寸為800mm。

管道壁厚

需要選擇適當的管道壁厚尺寸．尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉運。為臺理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。后取隧道逃生管道，逃生管道壁厚為10mm以上。

 超高分子隧道逃生管道是采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量聚乙烯在高溫條件下連續擠出成型的一種新型管材。它用隧道逃生工程中，起到了重要的作用，目前中鐵十局，中鐵十二局，中鐵七局，云南路橋集團等等相關部門多次批量采購超高分子隧道逃生管道，并對其非常認可。