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鄭州合縱塑料逃生管道筑起“隧道施工安全線”

       在我國經濟的不斷發展，現在普遍的鐵路、高速公路、橋洞等在經過山區時候，都采用了隧道穿越，因為地質環境的惡劣，施工方式不恰當,會使隧道施工期發生坍塌事故，比較嚴重的塌方，不僅給工程帶來巨大影響而且對施工人員的安*全更是岌岌可危，為此，針對隧道逃生管道系統的研究、分析、設計、施工，都非常的重要。

       以前的隧道逃生管道選材中，都一致的去選擇了鋼管，但經過長期的案例考察發現不少問題，鋼管不但價格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪憂，施工時如果某些遇到危險時，根本起不了作用的，為施工人員安*全有隱患，因此我們才有必要去更換新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。

       在進入隧道逃生管道的施工現場之前，必*須對所用材質材進行嚴格的檢測，確保無密度不均、應力、抗壓力測試不過關、有裂縫等情況，若出現此類問題應迅速的進行更換或翻修。在安裝前，應對隧道、距離中心線、隧道口以及逃生路線等予以核查，確定與隧道需求的設計圖紙要求相符；把管道特點發揮到zui大化還要注意以下幾點：

1. 在安裝時二襯臺車要逐節拆除，不能一次性的拆除，確保管道效用。

2. 要緊跟掌子面但距離保持在3-6米

3. 隧道逃生管道設置要干燥、順暢，整裝，不能用于其他用途。不能輸送任何介質。

4. 管道內部要設置藥箱、食物箱。

5. 管道頂部設置鋼板或者抗壓板，以免重物將管道損壞，對管道進行二次保護。

       再有就是在對管道進行連接時，必*須合理的處理因為擠壓或者其他原因而所導致的隧道逃生管道內接口出現明顯的凸出接縫，如果沒有進行相應的處理話，那么將可能會出現抗壓力不足、連接不牢靠、松弛的情況，繼而對隧道逃生管道的安*全性大大折扣產生一定的影響，最終會導致管道被滑落的重物給堵塞。在選擇超高分子量聚乙烯材質時也要把好質量關，保證各項指標合格、密度、重量等物理強度符合隧道逃生管道的要求。